TCR-2の乗り心地のあまりの固さに、フレームの入れ替えを検討中。
　ということで、Wiggleで前から目を付けていた、SurlyのPacer辺りを検討する。乗り方からすると、別にデュアルコントロールレバーじゃなくてもいい。9速コンポを活用しよう。今のTCR-2から、出来るだけコンポを載せ替えることを考えた。しかし、実際のところ、6～10年も使ってきたコンポばかりなので、特にドライブトレインは一新するべきか。少々重くても構わないので、ローグレードのコンポでいいだろう。すると、シマノの105以下、Tiagraくらいまでだな。105なら10速、Tiagraなら9速になる。
　今後のことを考えると、他の自転車は10速にシフトしてゆくだろうから*1、10速化に踏み切るタイミングかも知れない。しかし、9速コンポは結構余っているので、安く上がるのは9速ベースであることも間違いない。
　どっちにしても、ロードブレーキレバー+バーエンドシフターの構成で、ちゃんとした泥除けを着けたロードバイク、というかスポルティーフみたいなものが必要なのだ。まあ9速で行こうかな。
　しかし、Wiggleを見ていると、LOOK566が130k\台とか、危険な罠が転がっているのにはマイル。まだだ。そういうロードはまだ買わないのだ。

• 注1なんだかんだで既に3台が10速ベースだ