昨日の真鶴サイクリングで心地よく疲労したせいか、またしても20:00頃に寝入り、真夜中に起き出すパターンにはまる。風呂に入ったりしてぐずぐずした後、明け方にまた寝入り、昼過ぎまで寝る。
　起きて、昼食を取った後で、いよいよモニタの入れ替えに着手する。E66Tも、届いた代替機も30kgを越える重量だ。ぎっくり腰になりそう。
　苦労しながら入れ替え、E66Tの発送の手配をする。これ、サイズ的には宅急便の扱いサイズを越えてしまっているのだ。クロネコと相談し(といっても近所を物欲しげにうろついている黒の野良猫と話し合ったわけではない)、来週の日曜日に発送ということにした。通常の貨物の場合、午後からしか受け付けてもらえないらしい。
　代替モニタは、サイズが21インチと少し大きく、細かい文字が読みやすいのに気づいた。E66Tは、4年も使ってきたので、いい加減劣化が進んでいるのかもしれない。
　とりあえず手配を終えて、買い物に出かけた。サガミで、いくつか値段を見てみたいものがある。
　MobillyたんにTOPEAKのクイック式キャリア、それに装着できるかごを着け、かまくらみちを北に向かった。Mobillyたんでも10km/hそこそこでのんびり走ってゆけば、交通量が多くても怖くない......ってこともないなあ。歩道が無い区間で、車に追い越されるとかなり怖い。しかし、行程的にはさほどきつくはない。しかし、キャリアが左方向にずれるのには参った。これ、いっそのことクランプピンに変えた方がいいかも。
　サガミ3に到着し、駐車場にMobillyたんを停めた。バリバリに気合の入ったロードバイクとMTBに挟まれて、かご付のMobillyたんがちょこんと停まっている様は笑える。
　サガミ3の階段に飾ってあるBikeE ATを観察する。うーん、これ、2001年モデルかそれ以前のもののようだ。あちこちにほこりが溜まっている。価格的には149000円と安めではある。なんといっても近場のサガミで買えるのがいい。オプションは他で入手するとして、本体はやはりここで入手に決まりか。
　Mobillyたんを置いたまま本店に向かう。実は、サイクリング用の靴をロード系とそれ以外に分けたかったので、SPD-Rなペダルと靴を見繕いに来たのだ。分けたいというのは、ロード系(TCR-2、MR-4F)とそれ以外(HardRock号、BD-1)とではBB幅が違い、ペダルの位置もその分違うはずだ。従ってクリート位置も変えなければならないはずで、それならいっそのこと靴を分けちゃえ、さらにはペダルも変えちゃえ、と思ったわけだ。もっとも、それは言い訳で、単にSPD以外のペダルを試してみたいだけなのだが。それならLOOKやTIMEなんかがあるけれど、これらに対応したクリートをつけた状態では、もはや歩くことが困難になる。まだ歩行に耐えられそうなSPD-Rにしようと思ったのだ。
　靴とペダルを見て回った。靴の方は気に入ったものがない。一方、UltegraグレードのSPD-Rペダルは、あさひ通販の方が安そうだ。結局、小さなU字ロックと、ポラール心拍計のバイクマウントを買って店を出た。
　そこから裏道を探して住宅街を右往左往した挙句、境川沿いに出て、上飯田団地付近まで走った。飛ばす必要が無いので、もしかしたら他のスポーツ車より楽かもしれない。時間的にもたかが10km程度なので、そんなに差は出ないし。
　ダイクマに寄る。昨日、非常に便利だった、280円の小型バックミラーを仕入れた。MR-4Fにも着けるつもり。さらに電動ドリルも仕入れた。リョービの電源コード式のもので、充電式と同じトルクまで出せるが、価格は圧倒的に安いというものがあったのだ。そう滅多に使う機会も無いだろうから、これ位のでいいだろうと思う。さらにタップ・ダイスセットがお安くあったので、仕入れる。後は万力と材料があれば、Mobillyたんへのデュアルキャリパーブレーキ取り付け工作が実行できそうだ。買った物は全てかごに放り込んでおいた。便利だ。しかし、油断するとウィリーしそうなくらいリアが重くなる。
　口が寂しかったので、ダイクマ入り口の出店でフランクフルトを買い食いし、立場へと戻っていった。
　立場駅前のヨークマートで、さらに諸々の買物をした結果、かごからあふれそうな状態になる(笑)。ここまで来るとハンドリングがクイックになりすぎ、さらにリアが重過ぎるので、操縦には気を使う。なんとか帰宅。
　かごを外し、はかりに掛けてみたら、なんと10kg超に達していた。Mobillyたんは9kg程度だ......。もしかして、こいつは一番実用的な自転車かもしれない。