Strange Days
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BikeE完全外装化を構想中
2004年07月30日(金曜日) 13時32分
自転車
天気:雨やら陽射しやら
困ったなあ。
いや、BikeEたんのことなんだが。どうにも走りが重くてかなわない。HARDROCK号があれだけ重くても、走りそのものはBikeEたんより軽いので、なおさらそう感じてしまう。リアのSACS3*7が元凶ではないかと睨んでいる。内装ギアのフリクションが大きいのだ。これはシマノの内装3段を付けたMobillyたんでも感じたことだったので、内装ギアの宿命なんだろう。そこで、改造だっ(またかよ)。
SACSを買収したSRAMの3*9や、シマノが出したIntego(3*8)に換えることも考えたが、前者は高価で手が出ないし、後者はグレードが低いのでMobillyたんの内装3速と同等と思われた。フリクション解消という意味では、もう完全外装化しか無いか。
完全外装化のためには、リアホイールを組み直す必要がある。どうせなら、自分で組んでみよう。やるなら9段化したい。確かRDはティアグラのものあったはずだし、12-25のスプロケもあったはずなので、ハブとスポークさえあれば、組みなおせそうだ。
シフターとVブレーキレバーもある。ただしLXの。中途半端なパーツばかりやんけ。
手持ちのパーツを集めても、すっきりした構成には出来そうに無い。まずFDはどうするか。シングルでもいい気もするが、走りが軽くなればBikeEの位置付けも変わるかもしれない。シフターは別途入手する必要がある。どうせならMTB用の前3枚クランクでもいいだろうか。悩む。
ということで、実用としてはあんまり困ってない気もするが、外向きには困っていることになっているのだ(意味不明)。
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