雨の一日、かと思いきや、昼過ぎた頃には日が差したりもした。しかし、やはり暗い雲が再来し、結局は低空飛行の一日だった。
　こういう日は自転車整備でしょう。趣味部屋に*1整備スタンドで立てて放ってあったTCR-2の整備に手を着けた。
　今回はハンドルバーまでは外さないので、その点は楽なものだ。しかし通勤用なので、フレームの隅々まで汚れている。アウターケーブルの一部は買った当時のまま使いまわしてきている。ケーシングが凄い勢いで飛び出してますよ?　全交換に踏み切った。
　最初は10m巻で買ったアウターの束を使うつもりだったが、以前にSTIやブレーキのおまけについていたものが余っているのを発見し、それを消費することにした。
　ケーブルをすべて外し、バーテープも外して、新しいものに替える。TCR-2での留意事項は、ブレーキの途中に補助ブレーキレバーを挟んでいることだ。覿面に動きが渋くなるので要注意だ。とりあえず組みつけてゆく。左右のケーブルの長さを合わせ、バーテープを巻く。前に使っていたバーテープ付属のゲル入りシート*2も巻き込む。これはソルボセイン辺りに替えた方が良いかな。チネリのテープを使ったのだが、裏面の両面テープが鬱陶しすぎるので、はがしてしまった。ぐいぐい伸ばしながら巻いて行くと、左側でレバー直下の辺りで千切れる。落ち着いて、その上から後続を巻いて、さらにテープで保護した。ちょっとかっこ悪いが、ここはそう使う場所でもないからな。
　完成すると、左ブレーキの戻りがやはり悪い。そこで補助ブレーキレバーの軸に潤滑油を注入しておいた。これでかなりスムーズになった。
　TCR-2に関しては、チェーンリングとスプロケも洗浄しておいた。以前は集合住宅の廊下でやっていたものだが、部屋が片付いてきたので室内でできる。寒い冬でも夜でも安心。ただし、部屋の中が薬剤臭くなる。
　TCR-2をラックに返し、続いてBD-1を据えた。今日の夕方にC.B.あさひでの買い物が届いたのだが、その中の一品がKMCのカラーチェーンだった。アウタープレートは黒だが、インナープレートは赤いこのチェーン。あっちこっち赤黒いBD-1には似合いだ。明日はBD-1で荒川方面を走るらしいよ?*3

• 注1よくよく考えると僕の部屋なんて全部趣味のためみたいなもんだが
• 注2本当にドロドロのゲル
• 注3なぜか他人事モード