EPIC号を復活させねばならぬ。
　まずタイヤを交換。新タイヤは、パナのCroser。結構高価だが、通勤で時期によっては毎日使うタイヤだ。ケチるのは止めだ。
　これをWH-R540にはめ込む。かつて無いほどきつかったGeax Roadrunnnerと異なり、するっと簡単にハマる。やはり、奴がキツすぎだったのか。
　タイヤ周りの交換はさくっと終わり、ついでにブレーキの調整に手を出した。しかし、これに意外に手間取る。片効きを補正するのに、小一時間かかった。
　最後に、ダメダメな変速系を。ダメダメではあるが、よく使う4速分くらいは使えるように調整してあったので、あまり必要性を感じなかったのだ。
　RDを調整してみる。トップ側が1速分も狂っているのに驚き、調整する。RDはいい感じに仕上がった。
　しかし、FDはどうしようもない。扱いが荒かったからか、もう5年ほども可動させてなかった*1からか、大幅に狂っている。まあこちらは外していいくらいだからと、とりあえずミドルとインナーを使えるくらいには調整しておいた。FD変えないと無理っぽい。
　これでEPIC号復帰準備は整った。明日はこれで出社する。

• 注1FDを使う局面がない

　昨夜の雨は簡単に上がったようで。雨を心配しなくていい一日になりそう。
　この時期に紫陽花を見るとすれば、川沿いにはたいてい緑地があって拝めるのだが、泉の森公園はどうか。確か、南側の池に沿って点在していた記憶がある。あれを探しに行こう。
　ピナレロくんを、境川に向ける。境川沿いも、紫陽花は数多い。長後のココイチでソーセージカレーを貪食後、相鉄本線高架を潜った辺りで遭遇した紫陽花。
　泉の森公園に。古民家園にも寄ったが、2軒中1件は改築中、もう1件はコスプレっぽいキャピった人々がなぜか居着いていて、あまり撮れなかった。
　大池に降りる。ここは菖蒲が多い。目新しい品種が多く、愛好家が世話しているのかと思う。
　池の周りをぐるりと回った。やや高台にあった紫陽花越しに、調整池を見下ろす。
　あまり足を伸ばしたことがなかった、R246から北のエリアに入ってみた。こっちは森林地帯で、散策路が縫うように走っている。R246を見下ろせる展望所があったりして。
　ここには、引地川の水源があるが、そこには立ち入れない。しかし、高台にはバードウォッチのための覗き窓がある。しかし、あまり小鳥を見かけない。暗くなってくると、また状況は違うのだろう。