新BD-1が使いやすくて弱る。内装11段は、やはりのたのた走る程度の輪行込みサイクリングには、絶妙の性格付けなのだ。また、慣らし走行が進んで、引っかかるような重さがなくなってきたのも大きい。まあ、内装変速特有の、粘りつくような重さは、なんともならないのだが。
　後は、フロントキャリアを切に希望する。これがあると、サドル後ろのリクセンアダプタと合わせ、小物は疎か、小型のサイドバッグで嵩張るものを賄えるので、ツーリングがぐっと楽になるのだ。
　フロントキャリアは買えそうなので、近々調達するつもり。

　二日目。今日はいきなりの大規模林道超えが待っている。
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　この行事も、遂に19回目だ。次回で20回。よく続く。
　今回は、ほどほど走りそうなCコースに参加した。
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