さて、自転車に手をかけないと。
　まずはHARDROCK号のステムを交換する。長いステムに換え、ハンドルバーの角度をアップ気味にしておいた。バイシクル・クラブ誌に載っていたミキ氏のポケロケは、やはりハンドルをやや起こし気味に設定していたので、真似することにした。前から、リラックスポジションと、ブラケットポジションの差が大きくて、微妙に疲れてしまう点だったのだ。
　さらに、ハンドルに着けるバッグも、TOPEAKからRIXEN&KAULに変更した。あんまりバッグは使わないので、統一して使いまわした方がよかろう。TOPEAKとオストリッチのバッグが余っちまった。1000円/個で売ります。
　バッグを変えたところで困るのが、ライトの取り付け先。TOPEAKの場合、アタッチメントに取り付けるマウントがあって、そこに取り付けできていたのだ。RIXEN&KAULではそうもいかない。そこで、サガミで買ってきたキャットアイのブラケットが登場。31.8mmまでの太いハンドル用のものならば、サスペンションフォークの下の方に取り付け可能だった。リジッドフォークなら、もっと上の方に持って行けそうだ。
　この状態で試走してみた。うん、前よりハンドルが遠くなったが、あまり問題は無さそうだ。ハンドルの遠さも、シートを前進させると、解消された。こうなると、やはり前フォークをリジッドに換えたくなったな。HARDROCK号
　次はBikeE。昨日のポタのとき、扱いが荒かったためか、リア側のマッドガードが破損してしまったのだった。サス近辺に取り付ける部分が壊れ、外れてしまっていた。いっそのこと前後とも取り外してしまおうか、などと考えたが、取り付け方を換えたらまた着けられそうだったので、とりあえずそうしておいた。
　今日は、自転車の世話で終わった一日だった。