MR-4F後継をどうするか、なんていってたら、MR-4SEなんてモデルが出るらしい。MR-4Rをリア10速化して、アルミフォークで軽量化したモデルだ。10kg切ってる。MR-4Rより1kg近く軽いのは魅力だ。MR-4を買ってカーボンフォーク化*1、コンポの軽量化で頑張れば、それぐらいは行きそうだ。でも最初から軽いってのは魅力だな。
　このモデルになら、今のMR-4Fのパーツも全て移植可能だし*2、ポジション出しも一発だろう。
　うーん、いろいろ考えてみたけど、結局MR-4の後継はMR-4系が一番向いているという平凡な結論に。でも、MR-4の最大の欠点*3、トラベルケースに入れられないという問題を解消できないのだな。さて、どうするか。

• 注1もうミズノの24インチが入手できないらしくて、結構ハードルが高い
• 注2コンポは別にしてな
• 注3ってのは自転車の性格からしてかわいそうだが