今日は雨の心配は無いという予報の割に、雨雲がずっとレーダーに映っている状態が続いた。せっかくの新車、むざむざと雨に濡らしたくは無い。家の中で、指をくわえていた。
しかし夕方、さすがに雨雲が神奈川県下から消え去り、西からは薄日も射すようになっていた。これなら出撃できるぜ。SatRDay Mk.2を境川へと走らせた。
BikeEに較べても、ハンドリングがクイックな気がする。またトルクにも敏感で、うっかりすると蛇行してしまう。まあこれは、新しい自転車に乗ったときに大抵感じてしまうことなので、過度に気にしても仕方ないだろうが。
気になったのが、ハンドルに向かうケーブル類を束ねてある部分が、やや右側に寄っているため、ふくらはぎに当たってしまうことだ。まあそれは、気にしなければ良いという程度の事なのだが。
まだスピードメーターを付けてないので、正確な速度はわからない。でも20km/h以上で走っていたのではないだろうか。意外だったのは、足が疲れることだった。実はBikeEは足に疲労が溜まり難い自転車だったのだが、SatRDay Mk.2はそうでもないようだ。BBの位置もあるのだろうが、腰とペダルで下半身を支えている感じがするのだ。
末端の休憩所で、改めてカメラに収める。
カタログっぽい角度。シートは少し起こした。バックパックを背負わせるための便宜だ。こうするとシートトップが高くなるので、大型のトランスアルパインでも背負うことが出来るのだ。これで数泊のツーリングなら問題ないと思う。
不思議な形のハンドルの
秘密の部分。ハンドル基部を六角レンチで緩めると、ハンドルを手前にたたむ事が出来る。
他にもビックリドッキリな工夫がてんこ盛なので、おいおい紹介していこうと思う。
