ううむ、土曜日の降水確率が上昇している。午後に、つまり南会津を走っている間に、ある程度の雨に遭う可能性は高そうだ。そうなると、泥除けの貧弱なMR-4Fはあまり持ち出したくない。雨の日にリカンベントに乗りたくないので、SatRDayも嫌だ。となると、BD-1だな。なんだかんだ言いながら、そこそこの走行性能があり、輪行性能は高く、泥除けも完備している。坂も初日300m程度、翌日も100m程度のを登れば良いみたいだし。
　しかし、どうせならSatRDayかMR-4Fを持って行きたい気持ちに変わりは無い。好転してくれよ。

　最近、全く走ってない。土曜日くらいは遠出しよう、と昨日の夜には考えていた。
　起きたら午後だよ。オイオイ……。やや夜更かし気味なのもあるが、平日に精神的にクる仕事が多いせいもあるな。一番の要因は、涼しくなって快眠できるようになった事もあるが。
　とりあえず、旅行のことを考えてみる。目前の9月連休に関しては、どうもイマイチまとまらない。結構長く休めそうなのだが、そのために取る予定の年休に仕事が重なりそうなのが気になっている。なんとか回避できるように交渉中だが。これが片付かないと確定しない。直前に決めるか。
　11月末に関しては、出雲再訪で決めるつもり。次回は松江を拠点にし、出雲大社周辺までは一畑電鉄で往復する。というのも、宍道湖の周囲は、期待したほどに面白い眺めではなく、交通量も結構あるからだ。一方で一畑電鉄はちょっと変わっていて面白い。
　日程は11/21～23の3日間。
　初日は半日しかないので出雲大社周辺だけを攻める。北の方にある灯台まで到達できるかな。
　翌日は中海を一周するくらいのつもり。目玉は水木しげるストリートだろう。メインとするには少々ボリュームが足りないので、美保関まで足を伸ばしたい。
　最終日は松江周辺を観光して帰る、と。
　往復は夏と同じくサンライズ出雲にしたい。のびのびシートでもいいかな。しかし空路もJALなら羽田から出雲空港に、ANAなら米子空港に便がある。自転車を別送しないなら空路の方がいいだろう。
　とまあ、長々と書いたのは、同行者を期待しているから。11/21からの3連休、出雲に同行しようという勇者はいないか?

　朝夜は涼しいねえ。真夏でもこういう感じなら過ごしやすいんだが。
　さて、夏が終わろうとしているので、秋の旅行を考えてみた。
　9月には秋連休が控えている。9/19～23。実は18は帰休日なので、ここで24,25と有給休暇を入れると、18～27と実に10連休が出来上がる。五月連休以上だね。この直後に怪しい仕事が控えているので、有給を取れるかは微妙だ。でもそれを除けても、1週間丸々休めるわけだ。結構、遠出出来そう。まだ暖かな時期なので、北に行こうか。裏磐梯、あるいは北越、上越辺り。はたまた遠野でのんびりするか。早池峰山に登ってみたいのだ。この時期なら、まだ降雪は無いだろう。いずれにしても、この休みは既に目前なので、さっさと予定を詰めよう。
　11月末、ここ数年はしまなみに行っていた時期だ。でも、今年は出雲を再訪したい。この間の出雲旅行が、いささか消化不良だったからだ。11/20がやはり帰休日なので、11/20～24の4日間使えるな。21からの三日間でもいいが。今度は松江に腰を据えて、出雲大社～鳥取県西部辺りをうろつこう。これは南会津サイクルトレインの時に、誰か誘ってみようか。この時期にはしまなみという話もしていたわけだし。
　というわけで、泥縄式に検討開始。

　今日は久しぶりに雨の心配をしないで済む天気だ。TCR-2で会社に出て、帰りは藤沢周りで走った。日暮れ時が段々早くなってゆくのが分かる。
　帰宅して、これまた久々に脂っこい焼きうどんを作り、ビールをグイッとやり、最近はまっているイカ娘を読んで大笑いしているうちに、いつの間にか意識が終了していた。気が付くと、もう真夜中だ。イカんイカん。やらなければならないことがあるのでゲソ。
　今日中にSatRDayを発送しなければならないと考えていたのだ。既にパッキングはしてあったので、工具類とGPS、アイウェアを同梱して、トラベルケースをゴロゴロ転がして、コンビニで発送しておいた。14日には着くそうな。あんまり急ぐ必要も無かったな。場所が島根というこの世の果てのような場所なので、もっと掛かるかもと思っていたのだ*1。
　これで現地までは手ぶらで行ける。さらに着替えの類も宅急便で送れば、荷物を背負う必要すらなくなる。まあ、さすがにそこまでしなくていいと思うけど。
　問題は、出雲から広島にどう戻るか、まだ決めてないことだ。バスなら5時間程度で実家に到達できるが。時間もあるのだし、ローカル線を乗り継いで1日がかりで帰ろうかと思っている。
　そうそう、広島から横浜に戻る便も手配しておかないと。

• 注1その隣県が実家なのにか

　出かける前の野暮用というのが、盆休みの旅行の手配だ。
　最後まで迷ったが、結局は出雲に出かけることにする。日程は、休みが8/15～23なので、16～19とした。
　まず16日夜のサンライズ出雲シングル寝台で出雲市駅に。もっと安い移動手段は多いのだが、寝台列車は絶滅危惧種なので、この機会に利用することに。このサンライズの切符だけは、昨日の帰路に取ってあった。
　宿。ユースホステルとか出雲大社周辺の安宿をとも考えたが、結局は出雲市駅近くのホテルを確保した。交通の起点にはこっちが便利そうなのだ。
　残るは出雲での行動計画と、出雲から実家呉への移動手段だ。前者は追々考えるとして、後者はいろいろ考えたが、結局は高速バスが便利で安い。しかし自転車は持ち込めそうにない。そこで、自転車はトラベルケースでホテルに直送し、撤退時にはやはりホテルから自宅に送ってしまうことにしようと思う。実家に帰ればHardrock号が居るわけだし。バスは日に何便もあるので、よほどのことがない限り当日で大丈夫だろう。盆明けの週半ばなんだし。
　あ、実家から横浜に戻る手段を確保してないや……。

　正確には我が社は違うのだが、入場している場所が帰休日になるので、巻き添えを食うことになる。しかし休日が毎月1日、しかも平日に増えるのはありがたい。給料は減るがな。
　今日は明日からのツーリングの準備をする。空模様は先行きを予感させるが如く、よろしくない。Bromptonにするかなあ。でも輪行と越えて行く道行きを考えるに、MR-4Fが最適ではないか。ということで自転車は決定。荷物もまとめる。
　6年近くぶりの関ヶ原、楽しみだ。

　今日も定時で退け、藤沢経由で帰還した。暑いが、南風に汗がどんどん乾いて行く。むしろ、境川沿いに入ってからの虫が不快だ。
　さて、土日月と名古屋～京都を走るのだが、予報は優れない。そうすると泥よけ付きの自転車を選択したくなる。BD-1、SatRDay、そしてBromptonだ。走行性能と尻の負担を考えるとSatRDayだが、輪行を考えると気が重い。ううむ、MR-4Fでも後ろの泥よけは付けられるので、凌げるかな。
　とりあえずBromptonも視野に入れて、持って行く物を選別し始めた。しかし予報がころころ変わるので、気が休まらない。きっぱり雨なら、いっそうのことBromptonで輪行しまくりなのだが。

　気がつくと、盆休みまで2箇月を切っているではないか。五月にはどこにも行かなかったので、夏は旅行しよう。前から行きたいと思っていた出雲をうろつこう。
　なかなか行けなかったのは、拠点にするつもりの実家から、出雲までの道のりが簡単ではないからだ。一番安いのは*1高速バスだが、この場合は自転車の持込が難しい。鉄路となると倉敷経由で、半日掛りになる。行き帰りで一日を費やす計算だ。ちょっと厳しい。
　でも、関東から直接向かうことを考えると、出雲空港まで2万円で行けるし、時間を考えなければ鉄道でもいい。サンライズ出雲という手がある。また高速バスなら半額近くで行ける。これも魅力的だ。サンライズ出雲、高速バス、空路*2のどれでもいいな。でもどうせなら、やがて廃止になりかねないサンライズ出雲がいいか。疲れそうだが、現地で高強度のツーリングをするわけじゃなし。
　宿は出雲大社近隣のユースホステルを使う。ここを拠点に、出雲の国を巡ることにしよう。輪行も考慮すると、Bromptonが最適だろうか。でもSatRDayを持ち込みたい気分もある。
　帰路は鉄路で呉の実家に戻る、と。半日仕事になるが、帰りだけなら許容できる。
　自転車を別送するか、輪行するか考えどころだ。SatRDayのトラベルケースを活用する機会でもあるしな。
　盆休みは盆前、後のどちらの週でも取れそうだが、旅行を考えると盆後のほうがよかろう。

• 注1もちろん自走を別にすれば
• 注2JALだけだが

　いっとく氏経由で知ったのだが、JRが両国～房総半島のサイクルトレインを運行するようだ。日帰りだが、あまり出かけない方面だし、ちょっと気になってる。
　参加の方向で検討中です。

　しまなみ行直前で、持ってゆく荷物の見積もりを始めている*1。
　実家に前後泊することもあり、また途中で確実に洗濯できるのがサンライズ糸山だけということもあって、最低でも1泊分の着替えは持っていかなければ。前後泊も見込むと二日分は要るだろう。それを抱えて走るのは億劫だ。そもそも、MR-4Fでそこそこの荷物を運ぼうとすると、フロントキャリアにサイドバッグを装着せねば間に合わないだろう。
　というところで思い出したのが、実家に置きっぱなしのHARDROCK号だ。ずいぶん汚れていて調整要だが、リアキャリアがあってサイドバッグをつけられるので、荷物は運べる。また太目のスリックを履いたMTB故、走行性能も十二分だ。問題は、実家に戻って整備する余裕はあるかだ。工具も洗剤もない。特にチェーンはきれいにしておかなければと思っていた。それらを抱えて行く手間を考えても、置き自転車活用はありだ。
　ただ、現地の天気がよろしくない。雨が降ったり止んだりになりそう。すると泥除け付で簡単に輪行出来る自転車、具体的にはBromptonが光って見える。走行性能云々に目をつぶって、今回もBromptonを持ってゆこうかな。カメラの選択とあわせて、今なお悩み中なのである。

• 注1ってか、まだまとめてないんかい!

　さてさて、この週末には三井氏の企画で房総半島を暴走してくる予定だ。今年初頭にも走ったコースと近似のルートらしい。
　あのコースならSatRDayでもいいな。登りはあるが標高100m程度だし。房総の海岸部で遭遇した風を考えると、リカンベントは旨味がある。
　でもマスツーリングで構造の複雑なSatRDayは故障が心配だ。一人ならいいけど、同行者に迷惑が掛かるからね。さらにSatRDayの輪行手順は、リカンベントとしてはともかく、ふつうの折り畳み自転車としては複雑だ。JRで久里浜→フェリー→浜金谷からまたJRという道筋を考えると、いささか憂鬱だ。
　それを考えるとMR-4Fの方が楽なのだ。なんてたって前回の実績があるわけだし。また落ち葉が散乱して悪路と化しているだろう林道を考えると、MR-4Fのアドバンテージは大きい。
　でもなあ、SatRDayはやはり楽しいのだ。持って行きたい気持ちが強い。
　ファンライド対安全サイドの選択というところか。うーん、地図を見てもう少し検討しよう。

　四万十は無理だな。自分の中でいまいち盛り上がらない。今年も流れる方向で。
　代わりに、天竜川～糸魚川なんてどうだろう。一度は走ってみたい。ファストランなんてイベントもあるらしいが、この貧脚ではノンストップは無理。2泊3日くらいかな。獲得標高が読めないけど、死ぬほど高い峠も無いみたいだし。とはいえ、やはり峠の類は頻出するらしいので、それなりに歯ごたえはありそうな気がする。
　本州横断という名を取りたいのなら、名古屋発で大垣、米原と滋賀に出て、余呉湖を掠めて駿河に出るというルートも考えられる。距離的にも獲得標高的にも、こっちの方はずっと楽なはずではある。こっちなら1泊2日か。
　やるとすれば10月で、日も短いだろう。何日休めるかにも依るが、撤収の便を考えると、むしろ北端を発して南下する方が楽かもしれない。
　どっちにせよ、100km/日以上走ることになるだろうから、秋に向けて弛んだ足を鍛えなければ。

　本当なら準備をしなければならないのだが、そんな余裕が無いので考察だけ。
　箱根にはMR-4Fを持ってゆくつもりなのだが、一つ迷いがある。下りがちょっと怖いのだ。横剛性が低い自転車だし、ブレーキも激効きというわけでもない。もしかしたら、スリック装備のEPICの方が安心かなとも思うのだ。輪行するっていっても、行き帰りともに東海道線で1本だし。
　遠野はSatRDayにしたい。そんな超激坂があるわけでもないのだから、リカンベントでもつらくはないだろう。遠野のなんでもない原っぱに自転車を止めて、のほほんと昼寝したい。もっとも、真夏にそれをやるには天候が問題だがな。
　あー、準備が手につかないや。

　夜、ペリカンの人が荷物を持ってきてくれた。ペリカンのコスプレした人が夜中にやってきたら、笑うより先に驚くだろうがな。
　一抱えくらいある箱の中身は、手の中にすっぽり納まるくらいの箱一つだ。アマゾンの梱包は、充填効率という概念を無視しつくしてるよなあ。
　さて、届いたのはGX200用の新型自動開閉キャップだ。ガンダムっつうかボトムズっつうか、そういう近未来ミリものに出てきそうなキャップだ。取り付けると、GX200の使い勝手が1.22倍くらいに向上する優れもの。実際、キャップの取り外しに気を遣う必要が無いので、まったく気楽なカメラになってくれる。いやはや、これってPowershot SxIS系用に、どこぞのサードパーティが出してくれないものかな。
　多少の隙間があるので埃は入りそうだが、バッグの中でキャップが外れてしまい、というダメージの大きい事故を防げるのは大きい。GX200自体、かなり失敗写真の少ないカメラなので、これでますます気楽に撮れそうだ。GX8は兄宅に発送しておいた。
　さて、もう一つ仕事。土曜から水曜までは5連休にしたので、旅行に行こうと思っている。土曜日はにち氏らと箱根を登る予定、日曜日は荒川に参加するつもりなので、それからの出発になるだろう。行き先は、やはり遠野にしておいた。宿は、ちょっと駅から離れているが、大体経路が分かっている遠野YHに決めた。朝夕食込みで\5000弱は安いよな。日曜日から水曜日まで、3泊する。今度は山の上まで登ろうな。気分的にSatRDay Mk.2を持って行きたい。万が一、現地でブームが折れたら、現地ではレンタル自転車で走り回り、水曜日にIKDに持ち込んでブーブー文句を垂れよう。折れなかったら、このSatRDay Mk.2はアタリ品だと思い定め、今後は運命に身を委ねよう。
　とりあえず、前回は良く見えなかった500羅漢は見てこようと思う。後は、出来るだけ高いところだな。

　会社が残業圧縮モードにあり、休暇をとりやすくなっている。むしろ積極的に休めとお触れが出ている。そこで、期初に7月の22～23に休暇予定を入れておいた。あわよくば7/19～23と連休するつもりだった。しかし、例年は盆前のこの時期には休むに休めない状態が続く。今年もビッグユーザが待っているので無理だと思っていたのだが。
　なんとなく風向きが変わり、意外にすんなり終わりそうな案件、逆にはるか未来へと旅立った案件が増え、無事に休暇を取れそうになってきた。さすがに米国行は無理だが、これなら山アドの北海道ツアーに参加できたかもしれないな。
　せっかくの5連休なので、ちょっとした旅行に行って来ようかと思っている。ずっと行ってみたかった、五色沼辺りを散策するか。逆に京都～奈良辺りを走るか。
　いずれにせよ、直前に手配して、ぶらりと出かけるつもりだ。どこか面白そうなところはないかな。