あらすじ:盆休みまでに聳える山を乗り越えるべく、懸命に働いていた竹本だが……。

　いきなり山が消えたよ!(自棄)　正確にはずっと先にスライドしそうということなのだが。いずれにせよ、盆までの超級山岳は突然崩落して消え去った。
　まあ正直、今さら先延ばしにされるのは嫌なのだが、みんな疲労が溜まっていたので、気分転換にはいいタイミングではある。しかしまあ、どこまで延びるかな……。
　日曜日に逃れられそうにない休出があって弱っていたのだが、それも無しになった。めでたく土日休める。さて、18切符買って、どこかに行こうかな。

　職場では、夕方の18:00から納涼祭の類があった。毎日残業謎の人な人生が続いているが、たまにはサクっと仕事を切り上げて、会社で酔っ払う栄誉に浴したいものだ。
　例年、この行事にはお笑い系の人間を呼ぶことが多かった。しかし、今年はTスクエアの伊東たけしがやって来て、職場の吹奏楽隊と競演を見せてくれた。The Square名義だった頃のアルバムを何枚か持っている。さすがにプロ、それも明らかにトップクラスのそれのプレイは素晴らしく、バックの吹奏楽隊が頑張りすぎて、伊東のプレイを聴き取りにくかったのが残念なくらいだった(笑)。いいもん見せてもらった。来年もお笑いじゃなくて、プロミュージシャンを呼んでもらいたいもんだ。うん、十数年ぶりにヒュージョン熱が盛り上がってまいりました。
　調べてみると、マット・ソーラムが参加したアルバムもあるらしい。GNRともリンクしているのか。この世界の人脈は計り知れない。

　去年と違い、今年は寝る際にエアコンを点けっ放しにしている。夜中までじっとり染み入る暑さ、そして日が昇るなりジリジリと炙られるような暑さがやって来て、一晩中浅い眠りで寝不足となるのは必定。というわけで、ウィンドエアコンの能力が低めで、除湿量も緩やかなのをいいことに、点けっ放しにしているのだ。
　しかし、いかに低能力とはいえ、空気はやはり乾燥する。おかげで、喉の辺りが四六時中いがらっぽくて困る。といって、加湿器を使うのは負けな気がしてならない。
　今のところ、風向を調節して、風が直接にも間接にも当たらないようにして、しのいではいるのだが。この分では盆休みまでに、半病人が出来上がりそうだ。

　プロセッサの交換が効いたのか、HDD位置変更が効いたのかわからないが、WHS機のHDD温度が余計に上がってしまった。恒常的に50℃を超える状況なので、手を打った。
　今日もたっぷり残業して帰宅したので、着手は日が変わる頃。策としては、筐体内の空気流路の改善しか無い。今は背面にケースファンと電源のファンがあるが、吸気の方が筐体前方下方以外にはこれといってないので、全般的に吸気不足となっているように思う。そこで5インチベイの前面パネルを一部外し、併せてPCIスロット用排気ファンを設置してより流量を増やすことにしてみた。5インチベイ辺りは一番熱がこもっているようなのだが、電源ファンが下面吸気なので、こもり切りになる。そこでパネルを外して、かつ大排気量のファンを下方PCIスロット上に付け、対角線の流路を作ってやるのだ。
　作業は5分と掛からない。心配はPCIスロット用ファンが大排気量の代わりに少しうるさいことと、5インチベイ側からホコリが入ることか。後者については目の細かい網をはることを考えているが、とりあえず後回し。
　電源を入れて経過を見守る。一度50℃超になっていた問題のシステムドライブが、次第に温度を下げて行く。44℃で安定した。以前より7℃ほども下がってくれた。騒音の方は、筐体内温度が下がり、電源ファンが低速度モードに入りっぱなしになったお陰で、PCIスロット用ファンのそれを加えてもかえって静かになってくれた。これは予想外だった。
　とりあえず、これで真夏を乗りきれるのではなかろうか。涼しくなってきたら、PCI部のファンは止めてもいいだろう。

　昨夜にアマゾンにAthlon x4を発注したが、ちょっと気が変わった。TDP95Wのモノなのだが、同じ95W品として、Phenom x6がある。価格は倍程度だが、どうせならこれに買い直すのも良いのではなかろうか。ということで、町田のVパラを目指すことにした。ササッと往復しないと干からびそうだったので、持ち出したのはコルナゴ様だ。
　まず市道環状4号線を北上し、R16旧道から境川に入った。が、なんと遊歩道の整備工事とやらで、両岸とも通行止め。迂回路がメンドくさそうだったので、とりあえずR16を突っ走って町田に出た。
　VパラでPhenom x6の低TDP版を買おうと思ったが、既に品切れ。やはり人気あるみたい。代わりにというと何だが、ヒートパイプを使ったHDDクーラーを買ってみた。
　帰路は、迂回路を検証する意味もあり、境川沿いに。あちこちで工事が進んでいる。傷んだ路面の補修と、ところどころの隘路の拡幅が進むなら歓迎だ。
　行きで行き当たった閉鎖部分は、結局はグランベリーモール側にある1本横の車道を通ればいいみたいだ。距離もそれほどではなかった。
　海軍道路で夕陽を見送るつもりだったが、雲が掛かってきたので諦めた。いい雲だ。
　帰宅してしばらく、アマゾンからプロセッサが届いたので、取り付ける。正確にはAthlonII x4 380というグレードだ。HDDクーラーは、一番熱くなる*1システムドライブに着けてみた。その上で、一番下にあったのを、上の5インチベイに移した。が、あまり冷えてないな。たとえ冷えていたとしても、プロセッサの高熱化が台無しにしているように思う。以前は電源ファンも低速で回っていたのに、高速回転するようになった。これは、色々失敗だったかも。

　

• 注1停止される瞬間がないので

　夜、予てよりの懸案、主力機とWHS機のプロセッサ交換に着手する。
　主力機はAthlox x2 4850eという低TDPのまあまあのパワーを持つプロセッサだが、WHS機はPhenomII x4 910eという、より強力なプロセッサに変っている。WHS機にはパワーは不要なので、この二つを交換することにした。
　まず主力機から4850eを抜く。しかしこの時にしくじったのが、つまづきの始まりだった。グリスが強力にひっついているせいで、CPUから放熱器を剥がせない。そこで力任せに引っ張ったところ、なんとプロセッサまで付いてきてしまった。慌ててピンをチェックしたが、見たところ曲がったようには見えない。だが、あとで考えるに、この時に既に微妙に曲がってしまっていたのではなかろうか。
　次にWHS機からPhenomを抜く。こちらはCPU放熱器をきっちり取れたこともあり、簡単に外せた。そしてWHS機に4850eを入れようとしたのだが、は、入らない……。ピンが微妙に歪んでいるのに気づき、慎重に左右に振りながら押し込もうとした。しかし入る気配が無い。そこで、ちょっと強引に押し込んでみた。うん、入ったようだが……。抜いてみる。すると、整然と並ぶピンの一部にまさかの乱れが。、ぎゃあああ、ピンがゆがんでいる。余計に歪ませたようだ。この微細なピンを救うのは難しそうだが、精密作業用のハサミの刃先を使い、二箇所のうち一箇所は復帰できた。もう一箇所。グリグリと起こそうとしたら……折れやがった*1。やっちまった。うわああん、またプロセッサ買わないと。
　ともかく、910eの方を主力機に挿したら、当たり前だが起動できた。やはり主力機にこれくらいの能力は要るな。
　とりあえず、アマゾンにAthlon x4を発注しておいた。また要らぬ出費を招いてしまったな。

• 注1図らずも笑

　今日も暑いのお。エアコンのある趣味部屋から出る勇気がわかない。が、そこはグッと堪え、居間に移動して暑さに慣れる。まだ準剃髪ヘッド装備の拙者は耐えられるが、普通に伸ばしていたら耐えられなくなって頭皮を自ら剥いだかも知れぬ。
　腹が減ってきたので、遅い昼飯を兼ねて境川に。久しく乗ってなかったBD-1を持ち出した。BD-1と他の自転車を比べたときに感じる不安定さはなんだろうな。BD-1って、そもそもの限界が低い自転車なんじゃなかろうか。だからこそ、細かなパーツの交換や、せせこましい一工夫が効果的に感じられて、ビビッと来るのではなかろうか。とはいえ、こいつと過ごした時間、一緒に体験した出来事は、こいつがいかにダメ自転車だろうが決して誰にも否定はさせぬぞよ。まあもう少しで10年。労りつつ乗ってやろう。
　長後のCoCo壱番屋でカレーを食す。夏はカレーだがや。そして境川を下っていった。
　今日はD90+18-200なので、遊水地で暑さにとろけ中の鳥共を狙う。アオサギくんがボーっとしている。
　南端まで走り、木陰で一休み。BD-1は、改めて見ると小さい自転車だな。
　北上して夕景を狙っていたら、なにやら西空から雲が移動してきた。もしかして、雨雲?　レーダー画像には写ってなかったが、念のために急いで帰宅することにした。しかし杞憂だったようで、いずみ野まで戻ると、また太陽が顔を出した。今日も関東内陸部では夕立があったようだな。

　早くもったって、9月末を睨むと遅いくらいだ。
　その9月末は、会社が取れと申すメモリアル休暇なる謎の休日*1を9/24に入れたので、9/23～26と4連休になる。遠野に行きたいな。この時期は秋祭りがあるんで混雑するかと思っていたのだが、祭りは前の週までに終わってしまうようだ。なので、かえって閑散期かも知れない。早池峰山、七観音巡りと、まだ遠野には行ってない場所が数多い。
　10月にももしかしたら休みを作れるかも。なので、この時期にはやった事が無いしまなみ行を考えていた。すると、しぶやさんで10/9～11にしまなみ行とか。これに乗るのも手だな。でも、岩屋山とか大久野島とか、春に行った場所を再訪したい気分もある。これは決行するかどうか微妙。
　11月は19,22とやはりテキトーに取れる*2年休を突っ込んだので、5連休。需要があるので(謎)、出雲の旅と行こう。今度はちゃんと美保関と、石見銀山跡を訪れたいな。こっちは実行確定。
　というわけで。それぞれ募集予定。

• 注1任意の理由で任意の日に設定できる
• 注2こっちには特に名目はない

　ううむ、今年は冷房から離れられないなあ。去年は梅雨が長引いたこともあって、8月が近くなるまで粘れた記憶があるし、一昨年も結構冷房を入れないで済んだ。しかし今年はそうもイカンほど暑い。こんな、連日30℃超の週というのは、久しぶりではなかろうか。
　今日も帰ってすぐに趣味部屋のエアコンを入れ、居間と行ったり来たりしていた。居間は暑いが、しかし冷房に頼ってばかりでは体がさっさと弱るので、できるだけ居間で過ごす。まあ起きている時には過ごせる。しかし寝るときにはさすがに冷房が欲しくなる。というわけで、趣味部屋でごろ寝だ。
　しかし、居間のエアコンが使い物にならなくなったのは痛い。この夏が終わって需要が下がってからと思っていたが、サクっと買い換えちまうかとも考え始めている。さて、どうなることか。

　朝イチで目覚めると、やや持ち直している気がしたが、朝飯を製作するべく暑いキッチンに居たら、また嫌な汗がダリダリ流れだして頭痛が募ってきた。これはなんぞや?
　原因不明なので*1やはり会社を休み、またエアコンを効かせてダラダラと眠る。ダラダラ過ぎて、とうとう悪夢をフルセットで見る始末だ。
　昼前に起きた頃には、なんとなく不調の原因に思い当たりつつあった。昼食を取り、その他に野菜ジュースやドリンク剤をがぶ飲みしていたら、ようやく重い疲労感と頭痛が和らいできた。これはあれか、連休中に消耗しすぎて、なにか必須栄養素が欠乏していたのか。そういえば、やたら喉が乾くなあと気になってはいたのだが、腹具合を慮ってあえて控えていたのだ。控えすぎるのも危険なのだな。後、最近は走行中の共に水を使い、栄養剤を使うことがない。これも危険なのだな。気をつけなくちゃだわ。
　頭痛が軽減されたので、後は汗をかいて、好きなものを飲み食いして調整しよう。MR-4Fに最後*2の改造を加えよう。去年後半にリアを10段化したのだが、フロント側は9段仕様のままだ。チェーンをより細い10段用にしたせいか、フロントの変速が決まらない。トップを捨てて、ミドルとローを生かしている状況だ。それと、クランクがボロボロでみっともない。もう8年使っているんだからなあ。というわけで、67系アルテの3枚クランクセットとFD、BBを買っておいた。これを取り付けよう。
　今のコンポを外し、まずはBBを取り付ける。あれ、これはどうやって締めるんだ。なんぞ工具が必要な気がするが、それらしいものはない。あれぇ、SatRDayの時はどうしたんだっけ。あれも同じBBなので、困ったはずだが。
　良く分からんので、BBは手で締めた。ツールを買っておかないと。SatRDayやポケロケ*3で困る。
　次にFDを仮付し、クランクセットを組み込む。ところが、これが難物。まずインナーを今の65アルテに着けている26Tに換えようとした。65だとインナーはクランク側のホールにボルトインするだけだ。ところが、67系では取り付け位置まで中空化されている関係で、裏面から台座小物を入れてやらなければならない。しかしこれが、メンテナンス性を無視したような作りなのだ。裏に支えるものがないので、アウターリングを下にすると落ちてしまう。では逆から組み付けようとすると、インナーにスペーサーを噛ます関係から、物凄くやりづらくなってしまう。作業性から言えば、以前の100倍くらい悪化している(この数値はマジ)。どうすりゃいいんだ。
　結局、まずは台座小物を入れて、裏から細口ペンチで支えながらインナー、スペーサーをボルトで組み付けるという、いささかアクロバットじみた作業になった。3枚アルテなんてツーリング用の需要しかなかろうに、なんでここまでメンテナンス性を下げるかな。
　ともあれ、ボルト組み付けの手順は確立したので、インナーを交換しようとした。しかしつかない。PCDが変わってる!　74から80くらいに大きくなっているようだ。うわあ、なんでこれを変えるかな。とりあえず30Tを戻した。
　不快感一掃を兼ねて、境川に試走に向かった。アウターに入りにくい。というか、入らない。これは困った。後はまあ、普通だねえ。
　今日はカメラを持ってこなかったので、IS01で夕陽を撮った。500万画素ともなると、相当な絵になるねえ。
　帰宅してFDの調整を試みるも、どうにも決まらない。FD台座も含めて見直さないと。とりあえずこのまま!

• 注1いや原因は急な環境変化だろうが
• 注2と思われる
• 注3SRAMのBBも同じ方式なので

　暑っ!　朝からなんちゅう暑さなんじゃっ!　ワシがナメクジやミミズじゃったら干からびとったところじゃ。ほんま、わしゃナメクジやミミズじゃのうて良かったわいね。
　あまりの暑さに、朝から秘めた広島モン魂*1が熱くほとばしってしまうほどだ。地下鉄駅に向かうまでに汗を盛大に掻く。しかし車内では手加減してくれない冷房にガンガンと冷やされる。同じように、会社でも冷却加熱を繰り返され*2、段々と体調がおかしくなってきた。やたら眠気が襲ってきて、頭がちっとも働かない。昨夜は十分寝たのだが。いや、就眠時刻はともかく、睡眠の質は最低だったかも知れない。夜中に何度起きたことか。
　ともあれ、サッと定退したのだが、帰宅してすぐに妙な時刻に寝てしまい、夜中に目を覚ます始末。その頃には立派な半病人で、頭イテー&嫌な汗が止まらねー、の二重苦に苦しめられる状況。いかん、明日は休むぞ。ついに趣味部屋に退避して、エアコン付きで就眠。

• 注1広島魂ではない
• 注2きめ細かな冷房の出来ない古い大部屋オフィスなのだ

　暑い日が続く。夏なんだから当然だが、去年の冷夏ぶりを思い返せば、今年はきつい日が続くと思いやられる。
　とりあえず趣味部屋に逃げ込む。今のエアコンは30℃超の室内に30℃の暖気を返すだけの撹拌機に成り下がっている。もう10年選手だし、買い換えねば。というわけで、趣味部屋のウィンドエアコンが頼りだ。これでも十分だけどな。しかし効率が悪いので、時々背面に霧吹してやって、排熱効率を高めてやった。
　趣味部屋でポケロケの整備。といってもほとんどは先々週乗った直後に済ませてあったので、チェーンを巻くだけだ。それと、フレーム上面のボトルケージも換装する。ここはBikeFridayのクラシックフレームなら悩みどころなはずだ。シートマストを折りたたむとき、この位置のボトルケージに必ず干渉する。そこでGGC社ではキャットアイの軟質ビニール製ケージを付け、畳む時には片寄せするように指導している。しかし、これがどう見てもむりやりなので、なんとかもっと良い手段はないかと模索していた。
　一時的に、TCR-2に着けていたスイング式台座を使い、畳むときにスイングさせる運用を試してきた。これはいい案に思え、実際に畳むときに役立つことは確認できた。が、台座がぐらつくので、ボトルケージとしての使い勝手はいまいち。そこで、類似のIBERA アジャスタブル・ボトルケージに替えてみた。これはスイング式台座と一体化されているので、シッカリ感は上だ。が、ケージの幅が大きく、どうしても干渉をなくすことが出来ない。実用的にはこれでイケそうだが、あと一歩詰められないかな。そう思って試してみたのが、domというブランドのmonkii cageというものだ。これは、要するに取り外せるボトルケージだ。台座としては、ボルト位置に丸いプラ部品を付ける。ここにボトルケージ側の台座がハマる構成だ。さらにボトルはベルクロで止める形式なので、サイズ、形状の許容量が大きい。最初、このベルクロを締め過ぎると抜けんじゃないかと危惧したが、すぐにボトルケージを取り外して飲めばいいと気づいた。これなら、取り外せばマストとの干渉は皆無だ。これが終着点なんじゃない?
　ともかく、小改造を施したポケロケを駆って、境川に向かった。心づもりとして、まだ行ってなかった横濱アイス工房のゆめが丘店を襲うつもりだった。
　このゆめが丘店は、湘南台の地下鉄、相鉄の渡河点の南方、いつも歩行者自転車が渡るのに苦労しているあの道を、立場方面にしばらく走ったところだ。平たく言えば、我が部屋から境川方面にそのまま走って行けるルートなのだが、交通量が多すぎて嫌な道なので、素直に境川からアプローチした。しかし、結構な坂だ。
　店は道に沿って目立っている。今日はチョコチップを試す。本店と同じく、淡白系のアイスだ。
　しかしこの店、道路に面して2体の牛*1が並んでいるのだが、なにか変。向かって右はアヴァンギャルド過ぎる色使いで、子供が泣かないか心配だ。左手はなぜかサラリーマンっぽい扮装で、こんな落書きがされている。
　ここでアイスを食しながらTwitterをチェックしていると、なんとなくかいちの旦那が境川に戻ってきていそうな雰囲気だ。行き会うかなと思いつつ下っていると、案の定休憩所で遭遇。しかも菊次郎氏まで一緒ではないか。おっさん3人で、しばらく自転車談義に花を咲かす。やっぱロードはいいねえ。
　諸氏と別れ、家路に就く。おっと、その前に夕陽。今日も昨日と同じく、夕陽ポイントではいまいちはっきりしない夕陽だったが、送電塔ポイントではなかなかの夕焼けぶりとなってくれた。昨日の写真の使い回しだろうと言われても反論できないくらいそっくりだ。
　本格的に帰途につき、湘南台に近づいたところで、道端に止まっている自転車に気づいた。リカンベント。しかも前輪駆動。今ひとつセンスを感じられない曲線。これは、安い美味いダサいのチャイナマスコット製リカンベントではないか。しかも、その中でも珍種のコブラだ。折り畳めるリカンベントだ。オーナーに話しかける。町田にお住まいの様子。これにしたのは車で運ぶためとか。気になる登坂性能を聞いてみたが、坂は滅多に登らないので分からないとのこと。ますます気になる。ただ走る分には、意外に普通だという。
　コブラドライバーと別れ、境川を渡りつつふと空を見ると、印象的な雲が空を過ぎっていた。
　しかし、ポケロケの登坂性能は半端ないな。やはり、夏に持ち帰るのはポケロケにしようかな。ああもう、迷うな。

• 注1のオブジェ

　今日も今日とて昨日の仕事のお陰で睡眠時間がずれ、起きたのは昼前だった。さすがに外気の暑さに目覚めてしまった。
　陽が傾くまで、趣味部屋でエアコンを掛けてウダウダしていたが、夕刻にそろそろ出かけたくなってきた。ちょっと気温も下がったようだし。せっかくの連休だし、いい天気なので、普段出すのが面倒な*1SatRDayを出撃させることに。
　部屋から出すのはめんどうだが、乗れば軽快に走ってくれる。時間節約のために長後街道を走り、境川を下ってゆく。やはり、子供の受けが良い。
　一度、サイクリングロードの終端で折り返し、いつもの夕陽ポイントで夕陽を待った。あまりいい夕陽ではないなと思いつつ、D90を向ける。しかし、夏らしい雰囲気だ。
　ここでは雲があって夕陽は直視できなかったが、少し北上した送電線ポイントでは夕陽を拝むことが出来た。振り返ると、元エンパイヤーホテルが夕陽に輝き、雲ともども良い絵を見せてくれる。
　帰途につき、高鎌橋の上流で地平線に富士山が見えているのに気づいた。今日は風もあって、空気が澄んでいた。
　買い物をして帰宅し、SatRDayをラックに返しながら思った。夏に実家に持ち帰る自転車は、今度はSatRDayにしようかな。Brompton、ポケロケと選択肢は多い。乗ると『これいいね』などと思ってしまうのが迷う理由だ。

• 注1なにせ、あっちこっち出っ張っているので

　昨夜の呼び出し休出でテンションが落ち気味だが、今日はオフが控えている。mixiのBromptonコミュニティで、湘南辺りを走ろうではないかというオフライン・ミーティングが実施されるとのことなので、参加表明をしておいた。
　10:00集合に間に合わせるべく、自宅を9:30に出た。ところが、南風が予想外に強くて、湘南台に10:00という集合時間に間に合わない。と、先方から電話があり、結局は境川で待つことになった。ほどなく、8人ほどの集団が。年齢層は高めだ。
　途中の休憩を挟みながら南下する。5速化Bromptonに感謝だ。3速に比べると、ケイデンスを維持しやすい。こういう隊列を組んで走るときに、以前よりもずっと楽だ。
　藤沢橋で首謀者が残念ながら離脱するが、他の参加者がコミュニティの女の子を一本釣りしたとかで、ここで合流。本のデザイナーらしく、なかなか賑やかだ。
　途中、道を先導したりしながら、江ノ島に向かう。江ノ島ではヨットハーバーの記念碑側ではなくて、デッキ側で休憩を取った。ありがちな集合写真。
　食事は、鎌倉に向かう途中のカレー屋、珊瑚礁で取る予定だった。いつも横目に見ては通過するだけだった*1R134沿いの店の先で内陸に入り、エライ坂を登ってゆくと、別店舗がある。5速化に感謝だ。激坂ともなんとか戦えることが分かった。
　別店舗にはすぐに入れ、ポークカツカレーを食した。店構えは小さそうだが、中には意外に入れそうだ。もっとも、一人でふらりと立ち寄るのは難しい店だが。
　さて、鎌倉方面に向かう。途中ではぐれたりしたが、鎌倉駅に向かうはずだと直通すると、再合流できた。ここから亀ヶ谷切通しに突入。さすがの急傾斜に、全員討死と相成った。10段化すればなんとか戦えるかな。いやそもそも、これとはポケロケかMTBくらいでしか戦えそうにない気がする。
　さらに東慶寺に抜けて、その隣にある隠れ茶屋的な喫茶店、吉野で反省会。冷たい水が喉にしみる。といいつつ、ホットカフィーを喫する俺だった。
　その後、北鎌倉までみんなで走るはずが、なぜかはぐれたため、一人で境川に復帰し、ひまわりを観察しながら帰宅した。楽しかった。誰も顔なじみがいないオフは面白いな。帰宅した時、
　帰宅後、19:00を目指して、ちょうど陽が没する時刻に出社し、夜中まで仕事。ほぼ目処がつき、残り2日は遊べそうだ。

• 注1なにせ、いつ見ても人が多いので

　予想通り、ほとんど昼まで寝てしまう。外は暑いのに、なぜかよく眠れてしまう。疲れているのね。
　だらだらと夕方まで過ごし、そろそろ夕涼みがてらに境川に出かけようと思っていたら、いきなり電話が入ってきた。すぐ会社来いって。昨日爆発し掛かった件が、やはり爆発したらしい。はあ、仕方ない。19:00から夜中まで会社で会議。とりあえず方針を決めて、明日も同じ時間に進捗を確認することに。とほほ、明日もかい。
　まあ、丸一日出ないで済んだだけ、ありがたいと思うことにするか。