Strange Days

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2014年4月24日(木曜日)

GW旅行:代替自転車手持ち案を検討する

自転車 ( 自転車旅行検討 ) 13:38:00 天気:晴れ
 この度のGW旅行は、実質2部構成だ。前半は北海道に渡り、北へ、稚内、宗谷へと向かう。前半は広島に帰り、しまなみを走る。
 この間で、自転車をどうするかが問題だ。一番穏当なのは、ポケロケを後半手持ちすることだ。しかし、ポケロケの折りたたみは、それほど楽ではない。まあ普通の折り畳み並みというところだろうか。前半は概ね走りっぱなしだが、後半は輪行が多発しそうなので、やや億劫なのだ。
 そこで、自転車入れ替え案。輪行が楽な自転車を、まず出発地点の留萌まで手持ちし、現地でポケロケを組み立てる際に、入れ替えにトラベルケースに収める。で、これを稚内に送ってしまう。そして、宗谷に着いたら、またしてもトラベルケースの中身を入れ替え、千歳~広島以降はこれで行動するのだ。
 トラベルケースに収めることを考えると、候補はトレンクルしか無い。BD-1やSatRDayは分解必須だし、Bromptonは分解できないので収まらない。分解不要でそのまま収まるトレンクルが最強、というわけだ。走行性能はミニマムだが、しまなみなら大丈夫だろう。
 とりあえず、トレンクルの整備はやっておこう。
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2014年4月23日(水曜日)

ポケロケをパッキングし、発送する

暮らし , 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 22:20:00 天気:晴れ
 前日深夜のことだが、ポケロケをトラベルケースにパッキングした。
 つい先日にもパッキングしたばかりだが、今回は荷物がやや多い。泊数が多いのと、火器やバッグを余計に持ってゆくからだ。そこで多少試行錯誤はしたが、難なく詰め込んだ。さすがにタイヤの空気は抜いてしまったが。
 明けて今日、速攻で帰宅してから、クロネコに荷物を引き渡す。はあ、これで手ぶらで行けるぞ。正確には、Vario一つで。
 と、ふと見ると、パッキングしたはずの、防水サイドバッグが、ここにある! そういえば、引き渡し直前になって、欲を出してトラベルケース内の配置を変えたんだっけ。お陰でずいぶん無理の無いパッキングに成ったものだと自賛していたら、この有り様だ。そりゃあ、でっかいバッグ1つ分空いたんだから、楽にもなるさ……。
 サイドバッグは、Varioには収まらないので*1、なんとかする方法を考えないと。
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2014年4月13日(日曜日)

夏旅行を決める

暮らし , 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 19:29:00 天気:くもり
 今日もなんとなくぐてーっとする。気力が湧かない。ので、抵抗せず無気力に任せる。
 しかし、気力に関係なく、解決しなければならない課題を思い出した。夏の旅行だ。
 盆休みの時期を利用して、どこぞに行きたいのだ。しかし、例年真夏の旅は、あまりにも暑すぎて、半死半生になる。あまり強度の高くない、薄ぼんやりした旅にしたい。
 行きたい先として、最近マイブームの北海道がある。南部と道央、東部は少し走ったし、もうじき北部も走る。後は離島部に行ってみたい。利尻辺り。しかし、利尻への旅は、どうしても結構な強行軍になる。実家に戻らねばならないからだ。今回は見送る。
 後は、去年のGWに行き損ねた、内子、大洲。こっちは実家方面にも近い。鉄路を使えるので、移動も楽そうだ。つまり、強度は高くならずに済みそう。こっちにしよう。
 まず、8/11にしまなみ海道を走り*1、この日は松山に泊まる。
 翌12日、この日はJRで内子に移動。かなり近いので、朝早いうちに着きそうだ。そして、午前中は内子、午後に大洲。大洲は見どころの大そうな町だが、少名彦神社参籠殿は押さえておきたい。この日は大洲に泊。
 翌13日。この日はあまりはっきり決めてないが、大洲に未練があれば大洲をぶらついて、なければJRで宇和島に向かう。宇和島はこの日、翌14日と2泊するので、じっくり見て回れるだろう。
 そして15日に、松山空港まで輪行し、空路羽田、横浜に戻る予定だ。
 以下の通りに旅券、宿の手配を一気に行った。これで一安心。
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2014年3月14日(金曜日)

あ、尾道の宿取ってない&艦これ新展開の巻

ゲーム , 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 23:32:00 天気:晴れ(風あり)
 3/22,23のしまなみ縦走は、前日現地入りする予定だ。21日は、実家に泊まるつもりだったのだが、22日朝に呉から移動するのは面倒なので、やはり尾道に泊まることにした。のだが、そのことを数週間前に決めて以来、宿を取ることをすっかり忘れていた。今日、慌てて調べるも、既に尾道の宿の空きがない。えらい高い所にあるホテルか、駅には近いが後述の理由でちょっと困る旅館くらいしかない。困る理由というのは、その旅館は畳しか無いのだが、自転車をトラベルケースで遠投するつもりなので、組み立てる時に弱る。さすがに、畳部屋で自転車組み立ては気が引ける。ということで、まず三原の宿を押さえた。まめに尾道の宿をチェックして、出来れば現地に泊まりたい。
 ところで、今日艦これに大きく手が加わった。初の純外国艦、ドイツ海軍艦の実装と、既存のエリア1、5へのExtra Operation追加だ。ドイツ海軍艦は、事前情報通りに潜水艦派遣クエストキャンペーン*1消化が前提らしい。EOは、こちらの鎮守府レベルによって攻勢が変わるとか。早速1-5に対潜部隊を投入。ボス敵がフラ潜で、こちらの装備をかなり対潜仕様にしないと、ダメージが通らない。駆逐艦/雷巡/軽母/航戦の構成で安定してボスに届くようになった。T字不利を食らわないように彩雲必須なので軽母は必要。確実にダメージを通すべく、2巡攻撃するために戦艦も必要ということで航戦も必要。後2隻は対潜攻撃可能な軽巡雷巡駆逐艦どれでもいい。全艦に対潜装備を満載したら、ボス敵まで確実に撃沈できるようになった。ただし、最初のマスのエリート潜水艦が、やたら強い。必ず小破までは食らう。なんなんだ、こいつは。
 ともあれ、削るのに苦労は無さそうだ。
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2014年2月04日(火曜日)

GW旅行の宿を確保する

, 暮らし , 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 22:09:00 天気:雪だ!
 GW時の宿を、一気に確保しておいた。
 経路は、札幌から鉄道で留萌、そこから自転車で羽幌、天塩と走り、稚内にゴール。稚内では2泊して、宗谷岬を中心に、周辺をうろつくつもりだ。距離的には無理ない程度だろう。
 前泊する札幌、泊地の羽幌、天塩、稚内と宿を予約した。これで、宿と移動手段の心配はない。
 問題は、泊地と泊地の間で、補給点が乏しいこと。無くはないが、多くも望めない感じ。特に、羽幌~天塩は、結構無人地帯が続いている。ある程度、水と食料は積んで走らざるをえないだろう。十分な貨物積載量の自転車となると、キャリアを付けられるポケロケかSatRDayになる。北海道を走りたいのは、SatRDayだな。でも、ポケロケならば、荷姿が軽快になる。
 さてさて、これは7月まで悩んでみることにしよう。
 帰る頃から降りだした雪は、夜にかけて勢いを増してゆく。明日は出勤できるのか?
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2014年1月30日(木曜日)

オロロンラインの旅:日干しにならぬために

, 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 22:49:00 天気:晴れ
 オロロンラインに関する旅行記、特に自転車のそれを調べている。補給地点はあちこちにありそうだが、スケール感が本州と違っていて、正直つかみにくい。しかし、そこここに自販機や店舗がある状況でもないし、移動通信のカバレージも当然低いので、うっかりするとカサカサに乾いたオッサンの死骸が、北海道の陽光の下、転がっていることになりかねない。
 そこで、最低でも水と非常食は持っていかねば。水は2リットル位は持って行け。最低でもパン食は携行せよ、という助言があったので、結構な大荷物になりそうだ。すると、ポケロケでもキャリア付きで、さらにはSatRDayにキャリア付きでという旅になりそうだ。割とフラットな土地だし、SatRDayが良さそうだなあ。
 問題は気象。風向き次第だが、北風はないにしても、海からの横風は食らいそうだ。それを考えると、比較的風に強いSatRDayが、ますます良さそうに思える。でもこれ、輪行大変。一長一短ある。
 もう少しルートを検討して、宿をとってしまおうと思う。
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2014年1月29日(水曜日)

GW旅行計画をだいたい(本当にだいたい)決める

, 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 22:35:00 天気:くもり
 やはり北海道。それも、誰もが一度は走りたがる、オロロンラインを北上し、宗谷岬に至る、日本最北端への旅をしたい。
 調べてみると、札幌~稚内が、だいたい350kmくらい。ちょっと頑張れば3日、頑張らなくても4日で走りきれそうな距離ではある。しかし、本土と違い、延々と店も自販機もない場所が続くはずだ。水と食料とを抱えて走るわけで、うっかりすると干上がるかもな。
 もう少し検討して、まずは宿を押さえようと思う。
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2014年1月15日(水曜日)

酷寒の日にGW旅行を詰める

暮らし , , 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 21:40:00 天気:くもりのち雪
 脳天に寒さ響く朝。今日は雪になりそうだ。
 さて、例年この時期にはGW旅行の日程を決めなければならない。が、まだ来期の勤務表が公表されていない。しかし、予想はつく。おそらく、4/26~5/6の間。4/28,29が少し怪しいが、まあそこは休みにしちゃうつもりで検討する。
 今年は北海道に行きたいなと思う。例年、この時期は西国をうろついてきたが、今年は休みが長そうなので、大半を北海道に充て、それから実家方面に戻りたい。
 などと考えていたら、来期の休日日程が決まった。この通りに休めそうだ。ということで、北海道は決まり。
 札幌~宗谷岬を走りたいな。
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2014年1月10日(金曜日)

しまなみ縦走にはSatRDayで行きたいが

自転車 ( 自転車旅行検討 ) 21:46:00 天気:くもり
 しまなみ縦走も、そろそろ永年勤続賞をもらってもいいくらいだ*1
 今年はどの自転車で行こうか、考えるのは、楽しみであり、億劫でもある。持ってゆくことを考えると、少し億劫になるのだ。
 今年は、SatRDayがいいな。前に持っていったのは、かれこれ5年前だ。別にしまなみ海道の風景が大きく変わったわけでもないのだが、またリカンベントで走りたいものだ。
 というわけで、今年はSatRDayのトラベルケース遠投を、真剣に考慮中だ。尾道の宿に遠投して、SatRDay展開。サンライズ糸山、あるいは松山空港近くのクロネコ営業所に遠投して自宅に、というスケジュールがいいだろう。
 もっとも、MR-4でという考えも無くもないのだが。これはこれで便利だから。
 直前まで悩んで決めようと思う。
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2014年1月06日(月曜日)

しまなみ縦走の準備を進める

暮らし , 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 22:43:00 天気:晴れ
 体調が持ち直したので、予定通りに出社する。朝から、構内放送が混戦しまくって、カオスな年明けの予感だ。
 さて、どうしてもやっておかねばならぬことがある。しまなみ縦走の宿確保だ。今年は、大久野島とサンライズ糸山に取った。後の懸案は、大三島~大久野島のフェリーに間に合うかどうかってことだが。
 寒さに負けて、今日もジテツーしてないので、今年に入って未だに自転車に乗ってない。しゅ、週末に頑張るから。
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2013年11月28日(木曜日)

来年のしまなみ縦走は3/22,23

自転車 ( 自転車旅行検討 ) 22:16:00 天気:くもり気味
 来年のしまなみ縦走の予定を調べてみると、3/22,23の予定であると判明。来年もゆくぜ。
 来年は、久しぶりに大久野島に泊まるか、ふるさと憩の家まで行くか、だ。大山祇神社近辺泊は便利だけど、2年続けたので、また気分を変えたい。
 というわけで、行きたい人、行きましょー。
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2013年10月07日(月曜日)

年末はお伊勢参り

, 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 23:40:00 天気:くもり
 今年は秋旅行に行けないので、代わりに年末恒例の『リア充轟沈せよ旅行』を伊勢神宮攻略戦と定めることにした。
 主眼は伊勢神宮にしても、そこに+αを期待するかどうかで、道行きは変わる。
 今のところ、初日は対岸の渥美半島を走ってから、フェリーで伊勢入りするつもりだ。しかし、鳥羽港から伊勢まで走るのも、季節的にちと億劫だにゃ。
 で、二日目が伊勢外宮、内宮巡り、三日目撤収という考えだ。
 しかし、ここまで来たら足を伸ばしたいので、初日は素直に鉄路で伊勢市駅まで出てから、外宮内宮探訪。二日目に、ちょっとした山越えを見込む志摩行き。最終日に伊勢の補遺に手当、というのもいいかも。
 とりあえず、伊勢市の宿を手配しておいた。駅前がいいのだが、ちょっと高いのと空きがないのとで、離れた場所に確保した。まあ自転車あるし、離れているったって1kmも無いので、さしたる問題はないだろう。

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2013年7月31日(水曜日)

また残念イベントを発見

自転車 ( 自転車旅行検討 ) , 22:29:00 天気:時々雨るぜ
 四万十川のことでちょいと検索していたら、こんな良さ気なイベントが。ロングライド。しかも川の全長に沿ってセンチュリーマイルクラスという、景色のいいところを走りたい向きには、なかなかたまらん企画だ。
 が、気になって催行要目を調べてみると、やはりあったよ『リカンベントおよびタンデム禁止』条項が。またか。
 しかも、このイベントの場合、ブレーキがあるならばピスト*1でも参加可能になっているのだから、もうわけがわからない。ピストで参加できるのに、リカンベントで参加できない理由は思いつかない。走行性能では、たいていのリカンベントの方が有利だろうし*2
 参加要目を、他イベントから使いまわしているだけではという意見もあるが、わざわざブレーキ付きならピスト可としている辺り、一応は検討した形跡がある。その上でリカンベント禁止としたのには、どんな理由があるのやら。タンデムにせよリカンベントにせよ、参加者数の1%にもならない程度だろうから、禁止したって大した貢献にはならないだろうし、そもそもが合理的な理由なんて無い気がする。
 残念イベントはさておき、GW旅行に味をしめたので、隠岐にはSatRDayを遠投しようと思う。隠岐には、さすがにすぐ着ということもないだろうから、来週頭には発送したい。
 というわけで、気がついたら真夏の旅行は直ぐ目の前だ。カツオ大慌て状態で下調べする拙者でございました。
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2013年7月16日(火曜日)

9月以降のツーリング計画を立てる

, 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 22:50:00 天気:雲多めで遅くに雨
 9月に諏訪湖、麦草峠。
 10月に出雲大社。
 11月にしまなみ海道。
 12月に奈良飛鳥。

 この辺まで企画中。それぞれ、連休狙いで3日間の行程にする予定だ。
 諏訪麦草は9/21~23。この間行ってきた時と、ほぼ同様の日程にするつもり。メインイベントの麦草は2日目で、この日だけの参加も考慮している。茅野駅10:00二次集合だ。
 10月出雲は10/12~14。これもメインイベントは2日目の出雲大社参拝。しかし出雲は遠い。初日朝の航空便は既に売り切れているので*1、サンライズ出雲狙いか、前日に出雲入りという日程になりそう。
 これらのツーリング計画に興味をお持ちならば、メールかコメントくださいませ。
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2013年6月17日(月曜日)

7月に諏訪聖地巡礼

, 自転車 ( 自転車旅行検討 ) 23:07:00 天気:くもり(湿度高)
 7月13から15日、アテにしていた南会津のイベントが無くなった。うーむ、代わりにどこか行くか。
 その辺りは、前に出雲行を計画していたのだが、その後に前後がビッグイベントにがっちり挟まれ、3日こっきりしか休めなくなってしまった。代わりにと思っていた前記イベントが、この状況だ。
 3日で行けるというと、去年キャンセルした諏訪行がある。よし、諏訪大社聖地巡礼*1だ。
 主目的は、ロリロリしい祟り神を拝みに行くことではなくて*2、麦草峠の登坂だ。
 かれこれ11年近く前に登った時は、こんな苦行があるのかというくらい苦しく、登り切ったものの数々の醜態を晒す暗黒の記憶だけが残った。今回は、その屈辱戦だ。汚名挽回を、名誉返上を目指すのだ*3。エンジンは、当時よりもむしろ衰えてはいるだろう。だが、自転車は軽量坂スペシャルのポケロケと、当時使ったMR-4Fよりも坂向きにチェーンしたMR-4Rがある。なによりも、いくつもの坂越えを経て、経験値が大きく上昇しているのだ。たかが麦草峠ごときに遅れを取るわけが……だといいなあ。
 とにかく、横浜から諏訪まで経由する素敵特急と、宿の予約を入れておいた。今回は一人旅だし、のんびり登ることにしよう。登り切れたらだけどな。
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